“藝伴春來 情暖珠?！毙麓何幕M萬家系列活動 “冰雪之美”迎冬奧攝影作品展 第二部分“冬奧專線”——京張高速鐵路 京張高速鐵路是 2022 年北京冬奧會的重要交通保障設施 。從 2016年4月29日京張高速鐵路開工建設到 2019 年12月30日，京張高速鐵路開通運營，新時代的建設者們通過努力向世人展現(xiàn)了這一工程——京張高速鐵路是中國第一條采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、設計速度 350 千米 / 小時的智能化高速鐵路，也是世界上第一條最高設計速度 350 千米 / 小時的高寒、大風沙高速鐵路 。 著名攝影家張輝（長弓）于2017年8月至2019年12月，由北京北站到張家口站和太子城站，拍攝了“冬奧專線”——京張高速鐵路，施工現(xiàn)場、機械設備、相關環(huán)境和建設者等較為全面的工程建設過程。在 2022 年北京冬奧會即將召開的時候，將歷時三年拍攝的影像作品43張呈現(xiàn)，用這種方式回顧京張高鐵線路建設的歷程，向新時代中國鐵路的建設者、工作者致敬，迎接北京冬奧會的到來。
2018年8月北京北站施工
2018年8月清華園隧道
2018年9月清華園隧道至清河站間
2018年9月清河站施工現(xiàn)場
2018年8月昌平特大橋
2018年昌平特大橋
2018年7月南口特大橋橋墩
2018年7月南口特大橋橋面施工現(xiàn)場
2018年9月南口特大橋橋面
2018年8月南口隧道入口處新任命的項目經(jīng)理
2018年8月南口隧道內(nèi)施工現(xiàn)場
2018年南口隧道出口
2018年8月居庸關隧道內(nèi)施工面
2019年9月新八達嶺隧道內(nèi)
2018年9月媯水河特大橋橋面
2018年9月延慶特大橋
2018年9月康莊線路路基
2018年9月東花園隧道入口處施工
2018年9月沙城站附近線槽
2018年9月下花園特大橋橋墩組
2018年9月下花園路基與橋墩連接處
2019年9月下花園站站舍施工
2018年9月董家莊隧道入口
2018年9月草帽山附近線路施工
2018年9月草帽山施工現(xiàn)場降塵
2019年9月宣化北站線路調(diào)試
2018年9月張家口特大橋橋面
2018年9月張家口特大橋橋面
2018年9月張家口站西側(cè)線槽施工
2018年9月張家口站站舍施工
2018年9月正盤臺隧道入口
2018年9月正盤臺隧道內(nèi)
2018年9月正盤臺附近水泥場
2018年9月太子城站站場
2019年9月太子城站站場
2019年9月太子城站外線路
2019年9月太子城站站臺
2018年8月太子城特大橋 |
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